Viertelstundentakt-Petition eingereicht!
Viertelstundentakt muss bleiben!
Heute um 16.45h im Zürcher Rathaus übergaben VertreterInnen der SP Zürich 10 Stadtrat Andres Türler (Vertreter der Stadt Zürich im Verkehrsrat des ZVV) die SP10-Petition für den Erhalt des Viertelstundentakts am Bahnhof Wipkingen. Für die Petition sammelte die SP10 in rund zwei Monaten 1012 Unterschriften.
Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2013 ist es nach den Plänen von SBB und ZVV vorbei mit der guten ÖV-Erschliessung von Wipkingen – die S2, S8 und die S14 fahren künftig direkt vom Hauptbahnhof über die Durchmesserlinie nach Oerlikon und halten nicht mehr in Wipkingen. Neu soll ab dem Jahr 2013 einzig eine neue S24 zwischen Zug und Winterthur (via Flughafen) in Wipkingen im Halbstundentakt halten. Die direkten Verbindungen von Wipkingen nach Oerlikon, Wallisellen, Effretikon (heute: S8) und nach Dübendorf, Uster (heute: S14) gehen somit verloren. Dies entspricht nicht der aktuellen Nachfrage. Die Reduktion von sechs auf zwei Verbindungen je Richtung ist eine massive Verschlechterung für Wipkingen.
Der Regierungsrat ist der Meinung, dass die Bevölkerung auf Bus und Tram umsteigen könne. Dies gestaltet sich jedoch schwierig: Die Buslinie 46 befindet sich bereits heute in den Stosszeiten nahe der Kapazitätsgrenze. Im Jahr 2010 können auf dem ETH Campus Science City auf dem Hönggerberg die ersten Wohnungen bezogen werden und im Rütihof entstehen bis ins Jahr 2011 über 270 neue Wohnungen. Somit nimmt der Druck auf die Bus- und Tramlinien zwischen dem Kreis 10 und dem Hauptbahnhof weiter zu.
Deshalb fordert die SP10, dass auch nach 2013 der Viertelstundentakt am Bahnhof Wipkingen erhalten bleibt. Die SP10 erwartet vom Verkehrsrat, dass er gegenüber den SBB den Viertelstundentakt in Wipkingen mit Nachdruck vertritt und hofft, dass über 1000 Unterschriften dem Anliegen Nachdruck verleihen.
